トヨタ純正HIDの移植 |
トヨタ純正のHIDをヤフオクで落札。 13,000円くらいでした。 |
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そのままでは付きません。 H4化させるために、切れたH4バルブから 台座を外します。 スポット溶接の部分をニッパーで切り取るなどして外します。 |
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そのままでは穴が小さいので、削ったりして穴を広げなくてはなりません。 私はめんどくさいので、ラジオペンチで上向きにぐいぐい曲げて、 無理矢理穴を広げました。 |
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バーナーも一箇所、下になる部分を平らに削ります。 そうしないと、台座が入りません。 |
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バーナーに台座を付けました。 ネジで固定した方が良いと思いますが、手頃なネジがなかったので、 針金で固定してみました。 車に付けたときは、バルブをおさえるバネが固定してくれるので、 この台座とバーナーとはしっかりくっつけなくても大丈夫そうです。 回らなければいいだろうくらいの止め方です。 |
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遮光板です。 これがないと、ハイビームのような光になってしまいます。 |
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取り付けました。 | |
バラストの配線に、平型コネクタを付けました。 | |
バラストを防水しようと思い、 | |
開けてみました。 | |
白いカバーも外します。 | |
この写真では分かりにくいのですが、 基盤の部分には、既に何か透明な物で覆われていて、 防水されているようです。 水漏れを止めるパテのような物を充填しようと思いましたが、 これなら必要なさそうです。 そのまま何もせず、ふたを閉めました。 |
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バルブへつなぐコネクタの、3極あるうちの 真ん中を黒線に、右側を赤い線につなぎます。 配線はこれだけです。簡単です。 |
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抜けたりしないように、自己癒着テープで巻きました。 | |
バーナーを取り付ける前に、ライトの外で、遮光板に焼きを入れます。 実際にやってみたら、少し煙が出ていました。 ライトの中で煙が出ると良くないので、取り付け前にこれをやるんだそうです。 |
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3分くらいで、煙が出なくなったので、ライトにバーナーを取り付けてみます。 |
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バラストのソケットもつなぎます。 | |
念のためにゴムを付けてみます。 ないよりましだと思います。 |
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バラストは、適当にステーで固定しました。 | |
D2Rのバーナーの場合、これで良いと思いますが、D2S、D2Cのバーナーの場合、遮光板の取り付け角度をきちんと調整しなくてはなりません。 詳しくは その2 をご覧ください。 |
ハロゲンランプ | トヨタ純正HID |
かなり明るくなりました。
その2へ続く