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ライン

アイコンヘッドライトのバルブ交換

 助手席側の方が作業がしやすいです。運転席側は手を入れるスペースが狭いので、エアクリーナーの留め金をはずし、すこしずらしたりするといいと思います。私の場合、最初の、コネクタを抜くというのが一番大変でした。

まず、コネクタをはずします。

左右を押すようにすると、

抜けるようになります。

ただ引っ張っても抜けません。
つぎにゴムのキャップをはずします。

ひっぱるだけで外れます。


取り付けるときは、TOPと書いてあるところを上にしてつけます。
バルブのおしりが見えます。

バネみたいな物で前に押しつけるようにして固定されています。
バネをぐっと前に押しながら引っかかっているところをずらすと

外れます。
あとはバルブのガラス部分に傷を付けないように、
またガラス部分をさわらないように気をつけながら、
そっと抜き取り、新しいバルブをセットし、逆の手順で取り付けます。

バルブは?

1,280円でした。
おまけで発光ダイオードのポジションランプがついていました。

点灯したときの色は、やや青みがかかった白で、あきらかに純正とは違う色でした。それなりに明るく、また、白っぽい光なので、ガードレールや路面がはっきりと映り、見やすくなったと思いました。
しかし、それでも明るさはもう少しほしいと思いました。

NEW エクストリーム・ホワイトバルブ
XTREME
H-208
上の写真のバルブが切れ、次に買ったのがこれです。

4,980円でした。
これも白っぽい光ですが、変な青さがなく、見やすい白です。
上の写真のものは、青っぽい分暗く感じたのですが、青さが減った分明るく感じるようになりました。上の物より見やすくなったと感じました。
 イエローバルブはまだ試していませんが、ショップのお兄さんがいうには、一番見やすいのはイエローだそうです。そのお兄さんは、車を2台持っていて、一つはH.I.Dで、もう一台をイエローバルブにしているそうですが、イエローバルブの方が見やすいと言っていました。こんど切れたら、イエローバルブを試してみようと思います。