ヘッドライトのバルブ交換

　助手席側の方が作業がしやすいです。運転席側は手を入れるスペースが狭いので、エアクリーナーの留め金をはずし、すこしずらしたりするといいと思います。私の場合、最初の、コネクタを抜くというのが一番大変でした。

	まず、コネクタをはずします。 左右を押すようにすると、 抜けるようになります。 ただ引っ張っても抜けません。
	つぎにゴムのキャップをはずします。 ひっぱるだけで外れます。 取り付けるときは、TOPと書いてあるところを上にしてつけます。
	バルブのおしりが見えます。 バネみたいな物で前に押しつけるようにして固定されています。
	バネをぐっと前に押しながら引っかかっているところをずらすと 外れます。
あとはバルブのガラス部分に傷を付けないように、 またガラス部分をさわらないように気をつけながら、 そっと抜き取り、新しいバルブをセットし、逆の手順で取り付けます。

バルブは？

	1,280円でした。 おまけで発光ダイオードのポジションランプがついていました。 点灯したときの色は、やや青みがかかった白で、あきらかに純正とは違う色でした。それなりに明るく、また、白っぽい光なので、ガードレールや路面がはっきりと映り、見やすくなったと思いました。 しかし、それでも明るさはもう少しほしいと思いました。
NEW エクストリーム・ホワイトバルブ XTREME H-208	上の写真のバルブが切れ、次に買ったのがこれです。 4,980円でした。 これも白っぽい光ですが、変な青さがなく、見やすい白です。 上の写真のものは、青っぽい分暗く感じたのですが、青さが減った分明るく感じるようになりました。上の物より見やすくなったと感じました。

　イエローバルブはまだ試していませんが、ショップのお兄さんがいうには、一番見やすいのはイエローだそうです。そのお兄さんは、車を２台持っていて、一つはH.I.Dで、もう一台をイエローバルブにしているそうですが、イエローバルブの方が見やすいと言っていました。こんど切れたら、イエローバルブを試してみようと思います。